精彩导读：中国梦不是庄周梦蝶，更不是南柯一梦，是几代中国人前赴后继用血与生命追求的强国梦。

　　重千斤，无论何时，无论何地……”—我的中国心，这首雄浑激荡的歌曲，每一颗有中国梦的中国心，倾听到都会不由心潮澎湃，热血沸腾，使命感和责任感油然倍增；我的这种感动由来已久，是从那夜除夕它第一次唱响在祖国大地时。相信，每一个有血性的中国人都会拥有一个期待已久的中国梦，而我们的中国心已感受到这期盼并不遥远了，梦想将要来临。

　　我是一名生长于海河之畔的铁路职工，入路十余年，一路走来，中国铁路可谓高奏凯歌，折射出中国梦精彩的篇章，记录了铁路人实现梦想的奋斗史。单说工作条件，十多年前工区最值钱的是一台黑白电视，几张椅子，现在看的是彩电，做饭有煤气灶，热饭有微波炉，喝的是纯净水，热了有空调，冷时有暖气，地板光可鉴人，班后还能冼上热水澡。

　　而十年间，铁路提速调图达五次之多，第六次提速现已准备在即，朝发夕至，当感受扑面而来奔驰而逝地列车带起令人窒息的气浪时，那种不可挡地滚滚声势，向世人昭示着世界大潮浩浩汤汤，顺至者畅，逆之者亡这一真理。

　　我刚入路时，适逢大京九建设，整个线路北起燕山脚下，共和国首都北京，南至金色海湾香港九龙，正线全长2381公里，算两条联络线总长2536公里。我在天津联络线配合施工，将老式信号设备改进为微机监控联锁系统，标志着铁路建设向信息化高科技迈出了一大步，我有幸成为当时天津地区第一个微机系统管内职工。

　　同志们配合建设夜以继日，一次给继电器按防托，钩子扎入一位同志肉里，抹上药水，他马上投入工作；记的冬天暖气跑水，为防止影响设备延误发车，同志们用身体挡住喷出的热水，事后相互打趣地说：“冲淋浴这么久，就这次惊险。”我们部门只是大京九建设中的一个环节，整个京九线工程是浩大的，意义是深远的：工程中修筑土石方2.5亿立方米，特大桥65座，大中桥725座，隧道150座，全部投资300多亿元，设计年总运输量超过亿万吨。

　　京九线是祖国统一大业上的一座彩虹桥，载着祖国人民的深情与厚望驶向九龙；曾经，小平同志生前有一个梦想，就是乘坐这趟快车去迎接香港重又投入母亲的怀抱，相信京九线顺利开通，和如今繁荣的香港，也应一了老人家的心愿。

　　你知道吗？在这条巨龙经过的狭长地带农业，矿产资源丰富，有煤有铁有石油，瓜果药材样样丰；还有名山与故刹，瀑布与清泉，是旅游观光好去处；这条地带人杰地灵，孕育了孙膑、曹操、华佗、文天祥、李时针等众多军事家、政治家、科学家；而井岗山大别山就座落于这条地带，革命老区的人民，用他们鲜红得热血染红的鲜艳的五星国旗，已飘扬于神州沃土，共和国已屹立在世界东方。这是一条富饶地带，这是一条美丽的地带，这是英雄人民生活的地带，其上快车正承载着人们的希望奔向梦想地站台。

　　而现在最值的我们铁路人自豪地是青藏铁路开通。这条铁路海拔4000米地段有965公里，其中最高点唐古拉山口为5072米，是世界上海拔最高，线路最长的高原铁路。

　　青藏高原太高，太冷，太荒凉，极度缺氧，被世人喻为“死胡同”，瑞士最优秀的隧道工程师得出结论：穿越昆仑山脉的岩石和坚冰根本不可能；火车旅行家保罗在《游历中国》一书中写道：有昆仑山脉在，铁路永远到不了拉萨。而事实雄辩地证明，我们做到了，青藏铁路为期六年，与其它线路相比也是投资最少的，并解决了多年冻土，生态脆弱，高寒缺氧三大世界性技术难题；而管理细密，如次恶劣条件下施工 ，无一例死亡报告，充分体现了以人为本的观念。

　　铁路人梦圆昆仑，听，列车在拉萨的欢歌；梦圆昆仑，这是几代铁路人用汗水，智慧乃至热血铸起的钢铁誓言，展示出中华民族峥峥铁骨，和排除万难的决心，以及一定能使中国之强国梦梦想成真的信心。正如胡总书记指出：“这不仅仅是中国铁路建设史上的伟大创举 ，也是世界铁路建设史上的一大奇迹…… ，建成的青藏铁路这一壮举将永载共和国史册”。

　　时下，我的家乡天津，正努力把滨海新区 建设成为我国现代制造业和研发转化基地，打造一个北方国际航空和现代国际物流中心，从而提升京津冀乃至环渤海地区国际竞争力，构成依托京津冀，服务环渤海，辐射“三北”，面向东北亚的经济区域；伴随着这一伟大计划的实施，我们的铁路建设已拉开序幕——以天津站为中心的天津枢纽改造工程打响了，这是一集京津城际列车，普速铁路，津滨轻轨，京沪高速铁路，天津市政地铁建设及其配套工程于一体的大型综合性改造工程，2008年奥运会前，将完成相应工程和景观工程，届时将向国外友人展示风采，从而方便出行，提升城市形象，促进经贸交流。这中间京沪高速铁路是“十一五”国家主要建设干线，设计时速350公里，北京直达上海只需5小时，高峰期实现3分钟一列，旅客随时乘坐。

　　京沪高铁纵贯北京，天津，上海三大直辖市，途经四省，连接环渤海与长三角两大经济区，是增长潜力巨大的交通走廊，建成后真正达到“人便其行，货畅其流。”建设期间以桥带路，节约土地，电气牵引节省燃油，各种方式降低污染，所以它也是一条环保节能型高科技铁路，又一个七彩梦想正在编织。此时，我的眼中仿佛看到，海河之畔升起一颗新星—美丽的天津站，它张开双臂迎接八方来宾，向世界展示着一个高速发展，与时具进的大都市风采，它是我们的骄傲。我们，铁路人是已降大任的斯人，我们要先天下之忧而忧，我们要用丹心成就梦想，用无悔光照汗青。

　　铁路的腾飞是中国梦中一段华彩乐章，而当我们带着尊严瞩目全国时，会惊诧的发现天翻地覆慨而慷，这功绩是党中央几代领导集体智慧的结晶，他们雄才大略，呕心沥血，矢志不渝，薪火相传，引领着国人使民族重又涅槃再生，凤舞九天。

　　时至今日，世界上最富有的社会已不再是某个国家，它是由6000万居住在中国以外的华人组成，拥有流动资金达2万多亿美元，爱国敬祖的传统，会使他们成为让中国成为最富有国家地有利因素。

　　而今年，中国外汇储备已从几十年前的几十亿，几百亿，突破万亿元大关；还有世贸加入，使国家发展并入世界经济圈；申奥成功，体育强国梦已经诞生；杨利伟遨游太空，一个航天强国梦正在挥绘；神女已惊世界殊，一坝锁大江，圆了百年中山的治国梦；而汉学文化已上升为强势语言，日本学者讲：日本从汉学文化圈脱离，无异于脱离二十一世纪亚洲繁荣。

　　再看看周围，寻常百姓开始登上旅游这一“众神之车”，世界名胜遍布中国人的足迹；经过“换笔”，“夺笔” 变革已将人们书写方式推向科技前沿—电脑沟通；万事达卡，太平洋卡……，宣告无货币社会到来，“一卡在握，花遍天下”，千年纸币史在走远；更有做梦也想不到糠菜半年粮的饥饿史，如今却成为因油脂多需“粗杂清淡”洗肠的保健时尚；中国在动，人才，物资，资金在快速流动，从南到北，从东到西，汇聚成奋发向上，励精图治的时代强音，而这核心就是亿万国人众志成城建设繁荣，富强，民主新家园的中国梦。

　　中国梦不是庄周梦蝶，更不是南柯一梦，是几代中国人前赴后继用血与生命追求的强国梦。今年是孙中山诞辰140周年，胡总书记在他的纪念大会上指出：“抚今追昔，我们可以告慰孙先生的是，旧中国积贫积弱的状况已经一去不复返……，中华民族伟大复兴的光辉前景已展现在眼前”，何其豪迈；今年又是长征胜利70周年，“看，毛泽东的旗帜高高飘扬……”，在嘹亮的军歌声中，我们可以告慰党旗下的英灵，你们的强国梦在与时俱进。

　　是的，回首百年需要我们凭调的追梦人数不胜数，历历在目：“去留肝胆两昆仑”的谭嗣同，“美哉，我少年中国，与天不老”的梁启超，“为中华之崛起而读书”的周总理，“深深热爱祖国”的邓小平，昆仑山脚下铁路建设者……，就让梦想地火炬点燃庆典的礼花，照彻中华大地，让他们真切看到神州在巨变。

　　我有一个梦想，梦想中国龙成为维护世界和平的强者；我有一个梦想，梦想我的国家与邻邦友好相处，共同繁荣；我有一个梦想，梦想有一天和家人到世界之巅去游历；我有一个梦想，梦想国人在和谐的社会中艺术的生活……，这也是每个华夏儿女的信念。我想说，所有全天下有中国心的龙的传人：“今天你为民族竭尽一份心血和力量，明天，中国将回赠给你一个光荣和梦想”。就让我们生命的火花在中华历史最壮丽的一幕—伟大的民族复兴中放射出璀璨地光芒！

　　伟大而神圣的中国梦，万岁！

　　缔造和实现这一梦想的人民，万岁！

　　那些走过的立下丰功伟绩的追梦人，万岁！