和所有的国企一样，昆重素有“师带徒”的传统。同样的，耿家盛从学徒时期开始，先后跟着朱凤仙、张录、黄廷富、郑伟学习车工、镗工技术。

　　“1984年，我从铣床厂来到昆重做车工学徒，车间主任让张录做我的师傅”。张录在当时的昆重也是车工大腕，对刚入厂、毫无实作经验的耿家盛，他认为不适合跟着他从车床的ABC学起，他让耿家盛先入门再来跟他学。于是，耿家盛先拜朱凤仙为师，跟着她从摇手柄开始学起。刚入门的耿家盛开始领悟到，车工这一行不简单。跟着朱凤仙学了两个月，车工大腕张录正式带着耿家盛学习车工技术，“张录师傅一个人同时开着一部螺纹磨床、一部车床，他叫我守着开车床，有问题尽管问他。”

　　5个月后，耿家盛想要独立干活，不曾想，因年轻胆大长了个“教训”。一天晚上，车床闲着，耿家盛一个人来到车间,“我找好图纸、工件、刀子、量具，6点开机，干到夜里11点。”第二天早上一上班，耿家盛十分忐忑，等着张录一顿狠狠的批评——耿家盛昨晚擅自开班干活，车钢筋两头的螺纹，没有掌握好技巧，车速快，钢筋一甩，弯了。钢筋把车床尾部电气柜上的胶木开关给打坏了。这部车床是台湾产进口车床，是当时厂里重要的吃饭家伙，对张录这代爱惜公物如眼珠子的老工人来说，对设备的任何损坏都是罪过，“当时心里很不安，以前曾听我父亲讲，一个老师傅不小心把镗床导轨拉毛了，一句话不说，回家收拾洗漱工具，等着去坐牢。”所以，面对气头上的张录，耿家盛特别能够理解他的心情。这是张录爱企业、爱设备、爱徒弟给急的。张录“教训”完耿家盛，弯下身子，教给耿家盛一个方法，“他仔仔细细地告诉我，以后再车类似细长条状工件，工件的后部一定要用木头固定好。”耿家盛的另外一位师傅黄廷富，同样给青年时期的耿家盛产生了重要影响。“黄师傅手上随时都拿着一团棉纱，一开始我搞不懂是什么意思，后来发现他即使上班，身上的衣服都是干干净净，才知道棉纱是揩手用的，其次是擦量具，也可以随时清洁车床上的导轨，保持设备洁净光滑。设备爱惜好了，对保证加工精度有好处。”

　　在那个传统色彩较浓的岁月，师傅给徒弟所传播的，技术技能只是一方面，为人做事的风范更是师徒传承的重要内容。黄廷富和张录给耿家盛带来的不仅仅是车工技术，还有他们飘逸潇洒的做事派头，用今天的网络流行语说，就是一种“范儿”。

　　如今，“师带徒”仍然是昆重最常用的人才培养模式，也是以耿家盛为主导的名匠工作室的重点任务。2010年以来，在耿家盛的带领下，工作室先后与50余青年名职工签订了“师带徒”协议，仅耿家盛1人每年平均带徒7人以上。通过他理论上的耐心讲解及手把手的操作帮带，目前，胡晓财、马自辉等青年职工已成为企业的生产骨干。

　　马自辉从云南机电职业技术学院毕业，是耿家盛目前较认可的徒弟。马自辉承认，他选择昆重和师傅耿家盛有很大关系。“除了所学专业原因，我师傅原来到我们学校讲过课，佩服他的技术，所以毕业就把简历投到了昆重。到厂里报到，师傅对我说的第一句话就是‘干车工，要吃得苦。’”小马2012年7月进厂，至今除车床外，也能独立操作铣床、镗床。

　　在马自辉看来，耿家盛身上的很多优点都令他佩服：“他能吃苦，经常带我们干到深夜。他做事不拖拉，日清日毕。他为人和气，一专多能，我们公司90%的设备他都能运用自如。”传统的师带徒，由于师傅的文化局限性，有一个致命的弱点，那就是“知其然不知其所以然”，不能把工作实践或者经验上升为理论总结，做不到举一反三。具有大专学历的耿家盛克服了老一辈师傅的这种弱点。他把枯燥乏味的加工原理、刀具材质等理论提炼转化为通俗语言，一点点讲给徒弟听，再结合实际经验，教徒弟如何根据加工需要选择刀具角度、切削三要素和加工工艺，一步一步，循序渐进，直到徒弟可以独立操作。

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